Cara Cadangkan Trailer

Drive dan mitranya dapat memperoleh komisi jika Anda membeli produk melalui salah satu tautan kami. Baca lebih lajut.

Jadi, Anda ingin membuat cadangan trailer? Baik itu menaiki jet ski ke danau atau mengayuh trailer yang penuh dengan batu bata paver ke halaman belakang untuk lansekap, Anda bersiap-siap untuk petualangan yang akan menguji keterampilan mengemudi Anda.

Pengetahuan dibutuhkan buat cadangan trailer menggunakan teknik sederhana yang sama meskipun ukuran kendaraan, rasio kemudi, dan ukuran trailer. Pada akhirnya, tujuannya adalah untuk mencegah memukul apa pun dengan trailer atau kendaraan dan untuk menghindari jackknifing, ketika trailer dan kendaraan berakhir pada posisi berbentuk v yang dapat menyebabkan kerusakan. Yang mengatakan, tugas yang dihadapi juga akan menghadirkan tantangan yang berbeda berdasarkan ruang dan lingkungan.

Terlepas dari misi, memiliki ketangkasan untuk menempatkan trailer sementara secara terbalik adalah pengetahuan yang berguna yang dapat ditangani dengan sedikit panduan dan saku yang penuh kesabaran. Untuk membantu Anda membuat cadangan trailer seperti professional, DriveTim How-To crack ada di sini untuk membantu. Siap?

Cadangkan Dasar-Dasar Trailer

Diperkirakan Waktu yang Dibutuhkan: Kurang dari setengah jam

Tingkat keahlian: Pemula-Menengah

Sistem kendaraan: Dinamika

Apa itu Mencadangkan Trailer?

Meskipun sebuah trailer akan ditarik ke depan selama 90 persen dari umurnya, itu adalah 10 persen ketika didorong mundur yang menyebabkan masalah dan frustrasi untuk menara yang tidak berpengalaman. Keahlian ini menjadi sangat berharga ketika meluncurkan perahu, menyimpan sesuatu di gudang atau garasi, mengirim perbekalan untuk merombak rumah, atau menempatkan pop-up camper di taman negara bagian. Bahkan ketika Anda menarik ke depan ke jalan masuk, seseorang harus mundur!

Trailer beroperasi agak berlawanan dengan intuisi karena memutar setir ke kiri akan mendorong trailer ke kanan. Memutar roda ke kanan akan menendang ujung belakang truk ke kanan dan mendorong trailer ke kiri. Intinya, arah roda diputar akan menjadi kebalikan dari arah trailer akan pergi.

Salah satu faktor utama dalam membuat cadangan trailer adalah kecepatan. Santai saja. Semakin cepat Anda mengemudi, semakin cepat ada sesuatu yang salah, dan Anda harus memperbaikinya dengan memulai dari awal.

Apa Saja Beberapa Varian Trailer Hitch yang Umum?

Halangan trailer adalah tempatnya dan kendaraan yang menariknya berpasangan bersama dan biasanya memiliki desain ball-in-socket, bersama dengan rantai dan adaptor untuk lampu rem dan lampu indikator. Namun, ada berbagai macam pasak yang tersedia. Berikut adalah ikhtisar dari halangan trailer paling umum.

  • Mengangkut beban: Halangan paling umum yang tidak menonjolkan aksesori tambahan untuk sistem distribusi berat. Dengan demikian, beban dimuat di halangan.
  • Distribusi berat: Menggunakan pengaya seperti pegas, sistem hitch yang mendistribusikan berat mendistribusikan muatan lidah trailer ke gandar depan kendaraan dan gandar trailer.
  • Memperbaiki Lidah: Fitur dengan bola permanen yang tidak dapat dihilangkan.
  • Penerima: Fitur tabung persegi berongga tempat berbagai lidah atau sisipan, seperti rak sepeda, dapat dipasang.
  • Gooseneck: Sebuah bola di tengah bak truk dipasangkan dengan kopling di trailer.
  • Roda kelima: Pasak ini biasanya digunakan untuk kendaraan rekreasi yang lebih berat. Mirip dengan gooseneck, itu menggunakan lampiran di tempat tidur truk, tetapi bukannya bola, ada kopling berbentuk C atau U yang dipasang ke tempat tidur di piring besar. Cuplikan terhubung dengan pin besar dan piring sendiri.
  • Pintle: Jenis pasang halangan yang dikenal sebagai kait pintle ke mata lunette. Pada dasarnya, sebuah pengait terhubung ke sebuah lingkaran. Biasanya digunakan untuk pengaturan komersial, militer atau pertanian tugas berat.

Apakah Kelas Trailer Hitch?

Menekan komponen apa pun yang terlibat dalam penarik, apakah itu kendaraan, trailer atau halangan, dapat menjadi bencana, jadi penting untuk mengetahui perbedaan antara kelas halangan.

  • Kelas 1: Juga dikenal sebagai Mild Obligation, hitches Kelas 1 dapat menangani berat trailer kotor hingga 2.000 pound dan berat lidah hingga 200 pound. Ini biasanya ditemukan pada mobil dan crossover dan fitur penerima 1,25 inci.
  • Kelas 2: Juga dikenal sebagai Tugas Reguler, Hitches Kelas 2 dapat menangani hingga 3,500 pound berat trailer kotor dan hingga 350 pound berat lidah. Ini biasanya ditemukan pada mobil, crossover, dan minivan dan fitur penerima 1,25 inci.
  • Kelas 3: Juga dikenal sebagai Heavy Obligation, Hitches Kelas Three dapat menangani berat trailer kotor hingga 8.000 pound dan berat lidah hingga 800 pound. Ini biasanya ditemukan pada crossover, minivan, SUV, dan truk ringan dan fitur penerima 2 inci.
  • Kelas 4: Juga dikenal sebagai Tremendous Obligation, hitches Kelas Four dapat menangani hingga 10.000 pon berat trailer kotor dan hingga 1.000 pon berat lidah. Ini biasanya ditemukan di truk dan SUV dan fitur penerima 2 inci.
  • Kelas 5: Juga dikenal sebagai Additional Obligation, Hitches Kelas 5 dapat menangani antara berat trailer kotor 16.000-17.000 pound dan berat lidah 2.550 pound. Ini biasanya ditemukan di truk dan SUV dan fitur penerima 2 inci.
  • Kelas 5: Juga dikenal sebagai Industrial Obligation, hitches Kelas 5 dapat menangani berat trailer kotor antara 18.000-20.000 pound dan berat lidah hingga 2.700 pound. Ini biasanya ditemukan pada truk kabin chasis dan dummy dan memiliki receiver 2,5 inci.

Keselamatan Cadangan Trailer

Mencadangkan trailer bisa dengan cepat menuju ke selatan, jadi persiapan sangat penting. Inilah yang perlu Anda lakukan untuk memastikan Anda tidak menghancurkan properti, melukai diri sendiri dan orang lain, atau menghancurkan trailer dan kendaraan Anda.

  • Periksa ban Anda untuk kecukupan tekanan udara untuk kemampuan penarik, stabilitas, dan traksi yang tepat.
  • Periksa keamanan konektor pin yang menghubungkan truk dengan rem trailer dan lampu indikator dan periksa kembali apakah berfungsi dengan baik.
  • Keseimbangan antara kendaraan dan trailernya sangat penting. Jika kendaraan berjongkok, artinya bagian belakang lebih rendah daripada bagian depan, ada kemungkinan trailer terlalu berat di dekat lidah trailer. Jika bagian belakang kendaraan terangkat, trailer kemungkinan terlalu berat di dekat bagian belakang.
  • Koneksi utama antara kendaraan dan trailer adalah bola halangan dan kopling. Periksa untuk memastikan bola halangan adalah ukuran yang tepat untuk kopling dan periksa kembali apakah kopling terkunci di tempatnya.
  • Pastikan pin atau gembok pada kait kopling menambah lapisan perlindungan terakhir dari pemutusan.
  • Rantai pengaman link-besar, cross-linked bertindak sebagai tembok pertahanan terakhir dan menyerupai "X" ketika diatur dengan benar.
  • Posisikan kaca spion samping kendaraan sehingga kendaraan, trailer, tujuan dan sekitarnya semuanya dalam pandangan.
  • Jaga jendela ke bawah. Anda tidak pernah tahu ketika seseorang berteriak untuk berhenti akan menghemat ribuan dolar.

Mengatur alat dan perlengkapan Anda sehingga semuanya mudah dijangkau akan menghemat waktu berharga menunggu anak Anda yang keren atau penolong berkaki empat untuk membawakan Anda amplas atau obor. (Anda masih tidak membutuhkan obor untuk pekerjaan ini. Tolong jangan biarkan anak Anda menyerahkan obor — Ed.)

Anda juga membutuhkan trotoar yang lebar dan datar, seperti tempat parkir atau jalan yang tenang dan menyenangkan. Tempat parkir adalah tempat yang bagus untuk memulai, karena ada lebih banyak space terbuka dan ruang parkir dapat digunakan sebagai pedoman. Setelah merasa nyaman dalam banyak hal, cobalah mencadangkan ke jalan masuk Anda. Ini akan memungkinkan Anda untuk berlatih mundur ke posisi pada sudut 90 derajat.

Semua yang Anda Butuhkan Untuk Mencadangkan Trailer

Jika Anda memiliki garasi bergaya speckled-floor yang memiliki kunci pas, palu, gergaji, mur, dan baut yang tertata rapi di peti Pengrajin hitam dan merah, kerja bagus. Itu indah, tetapi Anda tidak akan membutuhkannya, simpan untuk beberapa hal. Barang-barang di bawah ini akan terbukti berguna dalam mempersiapkan penarik, maju atau mundur.

Daftar Alat

Inilah Cara Membuat Cadangkan Trailer

Mari kita lakukan!

  1. Periksa halangan trailer, rantai, dan rem dan lampu indikator.
  2. Masuk ke kendaraan Anda, letakkan kaki Anda di rem, nyalakan mobil, dan gerakkan shifter ke belakang.
  3. Periksa lingkungan Anda.
  4. Cobalah untuk berbaris selurus mungkin, dengan tujuan yang diinginkan selaras dengan tepi luar kendaraan dan trailer.
  5. Waspadai hambatan dan cobalah untuk tidak memperbaikinya karena Anda yakin akan melakukan persis apa yang tidak ingin Anda lakukan; pukul mereka.
  6. Dengan menginjak rem, perlahan-lahan lepaskan agar idle mulai membalikkan kendaraan.
  7. Gunakan kaca spion samping untuk mempertahankan pandangan Anda tentang tujuan yang dituju. (Dalam beberapa kasus, pengemudi perlu memeriksa pundaknya.)
  8. Countersteer bila perlu dan terus mundur sampai trailer berada di posisi yang diinginkan.
  9. Tekan rem dan geser kendaraan ke taman.
  10. Jika ini adalah posisi terakhir, matikan mobil dan Anda siap. Jika ini merupakan pengantaran, lepaskan muatannya dan tarik pergi.

Anda berhasil, selamat!

Penting untuk dipahami bahwa ada titik di mana cadangan adalah misi yang gagal dan perlu diatur ulang. Jika Anda mengetahui bahwa kemudi Anda adalah kombo Mortal Kombat dari kiri-kanan-kiri-kanan-kiri, mungkin ada baiknya Anda melaju ke depan, kembali ke titik awal dan mencoba lagi (tidak ada salahnya!). Tujuannya adalah untuk mengarahkan trailer dengan enter yang halus dan kontinu.

Suggestions Professional untuk Mencadangkan Trailer

Di sini adalah Drive professional suggestions untuk cara membuat cadangan trailer.

  • Geser posisi tangan Anda ke bagian bawah kemudi. Dengan genggaman Anda di bagian bawah roda, menggerakkan tangan Anda ke kiri akan mengakibatkan trailer menyudut ke kiri karena roda membelok ke kanan. Gerakkan tangan Anda ke kanan, dan trailer akan miring ke kanan karena roda membelok ke kiri. Ini mungkin lebih sulit bagi sebagian orang, tetapi banyak yang mungkin menemukan korelasi langsung gerakan untuk membantu.
  • Gunakan pengintai! Tidak peduli tingkat pengalaman, jaring pengaman sangat membantu. Sering ada titik-titik buta ketika membuat cadangan trailer, dan mata ekstra akan membuat proses lebih halus dan lebih cepat.

Seberapa Sering Anda Membutuhkan Untuk Mencadangkan Trailer?

  • Setiap kali sebuah perahu perlu diluncurkan, sebuah kemping perlu diparkir di sebuah situs, atau sebuah flatbed perlu didukung di jalan masuk.

Berapa Biaya Untuk Mengatur Trailer?

  • Tergantung pada tipe halangan, aksesori dan tenaga yang dibutuhkan, menyiapkan truk atau SUV Anda untuk trailer towa dapat berharga antara $ 10 dan beberapa ribu dolar.

Life Hacks Untuk Mencadangkan Trailer

Bahkan dengan alat yang tepat, peralatan yang tepat, dan truk berteknologi tinggi, membuat cadangan trailer bisa menjadi proses yang membuat frustrasi. Keluarkan beberapa tebakan dari proses dengan hack sederhana dan murah ini.

  • Ambil empat batang kayu, atau tongkat lurus panjang jenis apa saja, dan letakkan satu di setiap sudut. Ini akan memudahkan dan membantu visibilitas trailer dan membantu pengemudi melacak ukurannya setiap saat. Ini sangat membantu ketika sebuah trailer kecil dikaburkan dari pandangan di belakang kendaraan besar yang melekat padanya.